港珠澳大桥变“鬼桥”系误导

概述

近年来，关于港珠澳大桥使用量不理想的说法在网络间流传，甚至有媒体称其为“鬼桥”。然而，这些说法并不准确。实际上，港珠澳大桥的使用率极高，且在促进粤港澳人员、车辆往来及经贸交流中发挥了重要作用。

误解来源

美国之音中文网发布了一篇标题为《港珠澳大桥开通五年仍难逃鬼桥命运》的文章，声称大桥的使用量一直不理想，给人的感觉是使用率偏低。这篇文章配有一张拍摄于2018年3月28日的图片，当时大桥尚未正式开通运营，因此图片上的车流量并非正常运营状态下的车流量。

实际使用情况

港珠澳大桥自2018年10月24日正式通车运营以来，使用率一直保持在较高水平。开通一年内，日均客运量已超过预期。尽管受到新冠疫情的影响，2020年至2022年间车流量有所下降，但2023年迅速恢复并增至疫情前的1.5倍。随着澳车北上和港车北上政策的实施，大桥车流量屡创新高，多次刷新单日通行纪录。

误解纠正

根据港珠澳大桥边检站的统计数据显示，2024年香港复活节假期期间，大桥珠海口岸承接了近48.5万人次，其中香港旅客超过28万人次，占总客流近六成。车流量方面，共有6.8万架次出入境的车辆，其中有4.4万架次持有港澳车牌。社交平台上随处可见大桥上车流密集的影像，更直观地说明了港珠澳大桥并非像某些媒体报道所称那样，是一座鬼桥。

结论

综上所述，港珠澳大桥的实际使用状况与网络上的报道存在显著出入。大桥作为重要的交通枢纽，在促进粤港澳人员、车辆往来及经贸交流中的重要作用不容忽视。网络上的片面数据和未经核实的照片不应成为评价大桥价值的标准。港珠澳大桥的使用情况反映了其在区域经济发展中的关键作用，而非所谓的“鬼桥”。